柱塞泵威格士PVQ20B2RSS1S21C21D12
上海任稷機(jī)電科技有限公司,根據(jù)市場(chǎng)的需求,針對(duì)國(guó)內(nèi)工業(yè)流體自動(dòng)化的發(fā)展趨勢(shì),不斷調(diào)整,完善產(chǎn)品結(jié)構(gòu),以*的產(chǎn)品,*的服務(wù),優(yōu)惠的價(jià)格面對(duì)客戶. 咨詢采購(gòu)！
Rexroth（德國(guó)力士樂(lè)），美國(guó)海德福斯，SUN（美國(guó)太陽(yáng)），WANDFLUH（瑞士萬(wàn)福樂(lè)），ARGO--HYTOS雅歌輝托斯
 HYDAC（德國(guó)賀德克），atos（意大利阿托斯），
Vickers（美國(guó)威格士），DUPLOMATIC（意大利迪普馬），
DENISON（美國(guó)丹尼遜），Parker（美國(guó)派克）意大利馬祖奇，意大利卡桑尼，意大利薩姆
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柱塞泵威格士PVQ20B2RSS1S21C21D12
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威格士油泵是威格士一個(gè)重要液壓產(chǎn)品，威格士流體動(dòng)力的主要市場(chǎng)包括建筑、農(nóng)業(yè)、傳統(tǒng)工業(yè)、冶金、礦山、船舶、園藝、和風(fēng)電等。依靠其*的分銷網(wǎng)絡(luò)，無(wú)論用戶在何處都可以享受到威格士流體動(dòng)力提供的快捷便利的服務(wù)，從傳統(tǒng)工業(yè)到行走機(jī)械，從單個(gè)元件到整個(gè)液壓系統(tǒng)，威格士流體動(dòng)力是您在范圍內(nèi)液壓產(chǎn)品的可靠伙伴。
VICKERS
EATON VICKERS威格士是伊頓集團(tuán)流體動(dòng)力部門旗下的一個(gè)的液壓品牌，其主要產(chǎn)品包括液壓泵、馬達(dá)、靜液傳動(dòng)產(chǎn)品、閥、轉(zhuǎn)向器、油缸、動(dòng)力單元、附件、過(guò)濾器等。VICKERS是伊頓集團(tuán)流體動(dòng)力部門旗下的一個(gè)的液壓品牌，其主要產(chǎn)品包括液壓泵、馬達(dá)、油缸、液壓閥等。伊頓的流體動(dòng)力產(chǎn)品應(yīng)用廣泛，包括土方機(jī)械、農(nóng)業(yè)、建筑、航空、采礦、林業(yè)、公共設(shè)施和物料搬運(yùn)。伊頓是的多元化工業(yè)產(chǎn)品制造商，在的工業(yè)領(lǐng)域享有技術(shù)*、質(zhì)量可靠的聲譽(yù)。在6大洲超過(guò)125個(gè)國(guó)家擁有5萬(wàn)5千名員工。年銷售額為98億美元。產(chǎn)品涉及汽車、卡車、重型設(shè)備、民航、國(guó)防事、居住、電訊和數(shù)據(jù)傳輸、工業(yè)設(shè)備和公共設(shè)施、商業(yè)機(jī)構(gòu)和*、以及運(yùn)動(dòng)和娛樂(lè)的各個(gè)領(lǐng)域。
  威格士柱塞泵出油閥和出油閥座也是一對(duì)精密偶件，配對(duì)研磨后不能互換，其配合間隙為0.01mm  。  出油閥是一個(gè)單向閥，在彈簧壓力作用下，閥上部圓錐面與閥座嚴(yán)密配合，其作用是在停供時(shí)，將高壓油管與柱塞上端空腔隔絕，防止高壓油管內(nèi)的油倒流入噴油泵內(nèi)。出油閥的下部呈十字?jǐn)嗝?，既能?dǎo)向，又能通過(guò)柴油。出油閥的錐面下有一個(gè)小的圓柱面，稱為減壓環(huán)帶，其作用是在供油終了時(shí)，使高壓油管內(nèi)的油壓迅速下降，避免噴孔處產(chǎn)生滴油現(xiàn)象。當(dāng)環(huán)帶落入閥座內(nèi)時(shí)則使上方容積很快增大，壓力迅速減小，停噴迅速。威格士vickers柱塞頭部圓柱面上切有斜槽，并通過(guò)徑向孔、軸向孔與頂部相通，其目的是改變循環(huán)供油量；威格士vickers柱塞套上制有進(jìn)、回油孔，均與泵上體內(nèi)低壓油腔相通，柱塞套裝入泵上體后，應(yīng)用定位螺釘定位。威格士vickers 柱塞頭部斜槽的位置不同，改變供油量的方法也不同。出油閥是一個(gè)單向閥，在彈簧壓力作用下，閥上部圓錐面與閥座嚴(yán)密配合，其作用是在停供時(shí)，將高壓油管與柱塞上端空腔隔絕，防止高壓油管內(nèi)的油倒流入噴油泵內(nèi)。出油閥的下部呈十字?jǐn)嗝妫饶軐?dǎo)向，又能通過(guò)柴油。出油閥的錐面下有一個(gè)小的圓柱面，稱為減壓環(huán)帶，其作用是在供油終了時(shí)，使高壓油管內(nèi)的油壓迅速下降，避免噴孔處產(chǎn)生滴油現(xiàn)象。當(dāng)環(huán)帶落入閥座內(nèi)時(shí)則使上方容積很快增大，壓力迅速減小，停噴迅速。美國(guó)VICKERS威格士柱塞泵結(jié)構(gòu)原理，威格士柱塞泵工作過(guò)程，
威格士vickers柱塞泵頭,威格士柱塞泵分為以下三個(gè)階段。   
進(jìn)油過(guò)程   
威格士vickers當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過(guò)去后，在彈簧力的作用下，柱塞向下運(yùn)動(dòng)，柱塞上部空間(稱為泵油室)產(chǎn)生真空度，當(dāng)柱塞上端面把柱塞套上的進(jìn)油孔打開后，充滿在油泵上體油道內(nèi)的柴油經(jīng)油孔進(jìn)入泵油室，柱塞運(yùn)動(dòng)到下止點(diǎn)，進(jìn)油結(jié)束。供油過(guò)程   
威格士vickers當(dāng)凸輪軸轉(zhuǎn)到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時(shí)，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運(yùn)動(dòng)，燃油受壓，一部分燃油經(jīng)油孔流回噴油泵上體油腔。當(dāng)柱塞頂面遮住套筒上進(jìn)油孔的上緣時(shí)，由于柱塞和套筒的配合間隙很小(0.0015-0.0025mm)使柱塞頂部的泵油室成為一個(gè)密封油腔，柱塞繼續(xù)上升，泵油室內(nèi)的油壓迅速升高，泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩余壓力時(shí)，推開出油閥，高壓柴油經(jīng)出油閥進(jìn)入高壓油管，通過(guò)噴油器噴入燃燒室。回油過(guò)程   
威格士vickers柱塞向上供油，當(dāng)上行到柱塞上的斜槽(停供邊)與套筒上的回油孔相通時(shí)，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關(guān)閉，停止供油。此后柱塞還要上行，當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過(guò)去后，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時(shí)便開始了下一個(gè)循環(huán)。結(jié)論：通過(guò)上述討論，得出下列結(jié)論   
①  威格士vickers柱塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。   
②  威格士vickers柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的。   
③  供油開始時(shí)刻不隨供油行程的變化而變化。   
④  轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞可改變供油終了時(shí)刻，從而改變供油量。 
我司*供應(yīng)威格士VICKERS柱塞泵，葉片泵 
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